作为我市西北片区重要的自然生态景点，九里山生态景观与文化资源丰富，是重要的城市近郊生态绿屏。前期因城市开发需要建设了中山北路、天齐路、平山路、襄王路等四条纵向道路，形成生态断裂带，景区间慢行连续性无法实现。
为了加快城市北部文化和旅游项目建设，我市启动九里山生态恢复工作，决定对这四条道路实施生态恢复并列为市城建重点工程，建设隧道、实施宕口改造，将九里山东西两侧重新连接，保证山体及其覆盖植被的连续性，恢复九里山原状自然环境和地貌特征。
按照计划，中山北路隧道将于9月上旬全面竣工，天齐路隧道计划明年上半年全面竣工。
▲正进行内壁钢钙板安装和顶板覆土作业
中山北路隧道即将竣工
中山北路隧道北起李沃山口垃圾场站，南至沈孟路，改造里程长约534米，其中隧道段长216米。隧道宽42米，净宽35.8米，按城市主干路标准设计，双向六车道，另包括非机动车道和人行道。
隧道设计采用横向两跨门式框架结构，净高5.5米，板顶最大覆土高度为2.8米。整体施工包括道路改造、山体宕口生态恢复两部分内容，其中宕口生态修复按照整体恢复山体原貌进行设计，在山体形态、绿化整体恢复的前提下，隧道上方采用绿化全覆盖，最大程度保持山体绿化的连续性及完整性。
隧道主体已经完工，目前正在进行内壁钢钙板安装和顶板覆土作业，待铺设面层细料后，就可以进行道路标线施划了。
天齐路隧道西半幅下月通车
天齐路宕口生态修复工程改造范围北起汉城东路交叉口，向南过现状天齐路宕口，改造里程为640米。改造内容包含道路工程、管线工程、交通工程和照明工程等。
▲天齐路宕口生态修复工程隧道段效果图
据了解，天齐路由北向南主要与九里山路、云飞路、二环北路等多条东西向城市道路交叉，是我市北部区域重要南北向主干道之一。道路建成通车后，将与三环西路、殷庄路、平山路、襄王路、中山北路、煤港路等南北向道路一起承担着城区北部南北走向的交通量。
来源：徐州发布
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